解決方案
動(dòng)態(tài)卡車(chē)體積測(cè)量

港口碼頭、倉(cāng)庫(kù)裝卸、工地運(yùn)輸?shù)取?

推薦車(chē)型:

介紹

中大型貨車(chē)常用于物料運(yùn)輸(如煤炭、礦石、碎石、水泥等),由于散裝物料費(fèi)用一般按體積結(jié)算,因此在散裝物料運(yùn)輸中準(zhǔn)確測(cè)量裝載貨物的體積尤為重要。以往在散裝物料運(yùn)輸中,通常采用人工經(jīng)驗(yàn)計(jì)算或根據(jù)貨物重量、密度計(jì)算體積,這種測(cè)量方式誤差較大,需要投入較多的人力資源,整體效率也相對(duì)較低。LiDAR是一種三維傳感器,由于其物理特性,在三維信息的采集方面具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),通過(guò)LiDAR進(jìn)行三維建模,進(jìn)而計(jì)算出貨物裝載物料的體積。該解決方案可以快速、實(shí)時(shí)、自動(dòng)地根據(jù)需求輸出結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù),提高工作效率,減少因測(cè)量誤差帶來(lái)的巨大損失,真正實(shí)現(xiàn)降本增效、自動(dòng)化。

應(yīng)用領(lǐng)域及產(chǎn)品特點(diǎn)

  • 適用于各種常規(guī)貨車(chē)(小型貨車(chē)、大型貨車(chē)、拖車(chē));
  • 適用于測(cè)量礫石、礦石、木屑等散裝物料;
  • 適用于港口碼頭、倉(cāng)庫(kù)裝卸、工地運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景;
  • 無(wú)需停車(chē)等待,實(shí)時(shí)輸出數(shù)據(jù),提高運(yùn)輸效率;
  • 自動(dòng)化體積測(cè)量和數(shù)據(jù)處理,減少人工干預(yù)造成的錯(cuò)誤;
  • 部署便捷,后期維護(hù)簡(jiǎn)單;
  • 可全天候工作,不受外界環(huán)境干擾;

安裝要求

環(huán)境溫度:-10℃~50℃;環(huán)境濕度:10~80%。雷達(dá)上方應(yīng)有遮擋物,避免強(qiáng)烈陽(yáng)光直射。雷達(dá)懸掛于龍門(mén)架上,垂直向下掃描,龍門(mén)架高度建議在8m以上,135m高度8°視場(chǎng)的雷達(dá)有效覆蓋范圍為20m,具體高度需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及卡車(chē)車(chē)型調(diào)整。建議安裝位置足夠平整,避免因地面高差影響測(cè)量精度。建議卡車(chē)經(jīng)過(guò)掃描區(qū)域時(shí)車(chē)速穩(wěn)定在20km/h以?xún)?nèi),低速勻速行駛有利于掃描效果及提高測(cè)量精度。

軟件功能

  • LiDAR實(shí)時(shí)掃描,獲取車(chē)輛及測(cè)量物體的點(diǎn)云數(shù)據(jù);
  • 輸出卡車(chē)的長(zhǎng)度、寬度、高度以及后擋板的相對(duì)位置(如果有);
  • 識(shí)別貨車(chē)車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)頭、車(chē)體、車(chē)尾定點(diǎn)位置;
  • 計(jì)算被測(cè)物體的體積、根據(jù)密度計(jì)算重量等;
  • 數(shù)據(jù)管理,歷史數(shù)據(jù)記錄及查詢(xún);
  • 提供SDK及API接口調(diào)用,方便集成開(kāi)發(fā),也可根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制開(kāi)發(fā);

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